百度CarLife主要通过如下六个通道实现其技术架构：

(1). 数据流，主要用于传输车辆数据和一些配置数据。

(2). 视频流，类似C P，将CarLife界面通过H.264视频格式编码，然后传输给到车机，车机解码之后呈现CarLife界面。

(3). 音频流，分为媒体音和导航音两个通道，通过两个TCP端口传输给到车机，这样的好处在于，车机可以根据自己的音频管理策略决定哪些音频需要暂停，哪些音频需要混合，播放的音量大小各是多少，比如导航音和媒体音可以一同播放，同时将媒体音降音，以实现用户在听歌的时候不会错过导航信息的收听。

(4). 语音流，传递从车载麦克风录入的语音，以实现百度CarLife的语音识别功能。

(5). 反控流，传递车机的触摸事件或者按键事件给到手机端，来实现反向控制（如触屏控制、方向盘按键控制）。

百度CarLife可以实现的功能有百度地图、小度语音助手、网易云音乐、喜马拉雅、QQ音乐等，基本满足主要的车载场景。百度同样有认证的要求，厂商开发好功能之后，需要将车机样件给到百度公司，他们会进行测试验证，得以通过之后百度会颁发一个证书。

由上可以看到，百度CarLife与CP/AA有很多相似之处，比如它们都依赖于H.264视频流传输界面，来实现较为流畅的体验。两者的最大区别在于，CarLife只是手机系统上运行的一个APP，它并没有系统级的权限，因此CarLife无法在手机端APP处于后台时实现流畅运行，同时CarLife的无线连接操作稍显繁琐，需要每次在手机端打开APP来实现连接，无法像AA 那样实现无感连接。CarLife支持安卓手机，虽然支持的生态更为丰富，但是也会带来更多的兼容性问题，比如小米手机就会比华为的旗舰手机性能差，兼容性问题也会多一些，因此CarLife功能上线之前需要在多个品牌的多款手机上进行兼容性测试。

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